Wees gerust: daar is het nieuws weer
Eemshaven- Het was een tijdje stil op Eemshavenonline, niet omdat er niks te beleven is in de haven maar vanwege persoonlijke drukte. Sinds september aan het verbouwen geweest en nu verhuisd naar een prachtig plekje, waar ik de windmolens van Borkum kan zien vanaf de bovenverdieping. Het verhuizen heeft er dan ook voor gezorgd, dat Eemshavenonline er soms wat bij inschoot en ook de scheepvaart in de haven was erg rustig.
Desalniettemin, het mooie weer komt er weer aan en er is weer meer tijd voor berichtjes en foto’s. Gelukkig bleven de bezoekers trouw aan Eemhavenonline en kon ik elke dag dan ook nog weer tientallen bezoekers ontvangen. Er is de laatste weken wel genoeg gebeurd in de haven, dus hierbij een overzichtje van het laatste nieuws in de haven.
Oplevering nieuwe zware-ladingskade Buss Terminal
De nieuwe WINdQUAY is medegefinancierd door de Europese Unie en is een project in samenwerking met Groningen Seaports.
Met de uitbreiding van de zware-ladingskade vergroot Buss haar terminal capaciteit voor offshore-energieprojecten aanzienlijk.
Het primaire doel van het WINdQUAY-project was het vergroten van het draagvermogen van delen van de bestaande kade om zo meer flexibiliteit te bieden bij het afhandelen van zware-ladingschepen die voor de installatie van offshore windturbines worden ingezet.
Als onderdeel van het project werd de kadeconstructie versterkt en werden de bodemomstandigheden verbeterd om de aanzienlijke belastingen van windturbineonderdelen en installatieschepen tijdens laad- en losoperaties aan te kunnen. Het gemoderniseerde kadegebied is nu ontworpen voor een draagvermogen van 40 t/m².
Bron: Persbericht Buss Terminal
Vernieuwing van LNG-terminal
Met de langetermijnuitbreiding van de EemsEnergyTerminal is EXMAR, eigenaar de de huidige Floating Storage Regasification Units (FRSU) gestart met de vernieuwing van de LNG-terminal. EXMAR heeft een voorwaardelijke charterovereenkomst getekend voor zowel de uitbreiding van de bestaande LNG FRSU als een nieuwe omgebouwde FRSU.
De overeenkomst is gebaseerd op de intentie van EemsEnergyTerminal om in de eerste helft van 2026 een voorwaardelijke definitieve investeringsbeslissing (FID) te nemen.
EXMAR heeft inmiddels het schip voor het ombouwproject veiliggesteld: een dual-fuel diesel-elektrische membraan-LNG-tanker. EXMAR is tevens begonnen met de engineeringwerkzaamheden en heeft een LNG-hervergassingsinstallatie met een capaciteit van 750 miljoen standaard kubieke voet per dag besteld bij Gas Solutions.
De omgebouwde FSRU zal naast de EEMSHAVEN LNG-terminal van EXMAR komen te staan, die op de locatie blijft. De terminal zal naar verwachting een gecombineerde opslagcapaciteit van circa 190.000 m³ LNG en een totale hervergassingscapaciteit van 1.350 miljoen standaard kubieke voet per dag hebben, met verbeterde prestaties.
Bron: EXMAR
Eemshaven decor van maritieme oefening Port Defender
Maandag 13 april was de Eemshaven het decor van de maritieme oefening ‘Port Defender’. Het doel van deze oefening was om de maritieme veiligheid op de Noordzee, Waddenzee en Nederlandse Zeehavens, zoals Delfzijl en de Eemshaven, te beschermen. Hierbij deden onder andere Defensie, Politie, Kustwacht, Veiligheidsregio Groningen, de gemeenten Het Hogeland en Eemsdelta en Groningen Seaports aan mee.
Tijdens de oefening werd een passagiersboot van de AG EMS-veerboot (de Borkumlijn) gekaapt. Onder hoge tijdsdruk en met beperkte informatie werkten de betrokken partijen intensief samen om de situatie onder controle te krijgen.
Op zee greep de Netherlands Maritime Special Forces (NLMARSOF) van de Koninklijke Marine in om de passagiers in veiligheid te brengen. Daarnaast werd geoefend met de coördinatie van hulpverlening, slachtofferzorg en de opvang van passagiers na afloop van het incident.
Bron: Groningen Seaports
